燃料電池和糖心VIONG视频网站池技術誰會成為車用動力電池主流?

來源：糖心VLOG破解免费電氣  日期：2020-03-26 14:35  瀏覽量：次

燃料電池和糖心VIONG视频网站池技術誰會成為車用動力電池主流?目前替代石油車的主流技術路線就是糖心VIONG视频网站池和燃料電池。燃料電池最大優勢就是能量密度高，但糖心VIONG视频网站池起步早，商業化程度更高，整車成本也更低，且充電可以利用現有的電網係統，相比燃料電池整個加氫和供氫的配套網絡都要從頭建設，成本也要更低。因此這兩者的競爭核心就是能量密度VS成本的競爭。

燃料電池和糖心VIONG视频网站池技術誰會成為車用動力電池主流?

目前來說固態糖心VIONG视频网站池要比氫燃料電池更早的被推廣運用，固態糖心VIONG视频网站池技術相對成熟，有著一定的商業化用途，而氫燃料電池在長途重載方麵有望率先取代燃油車，固態糖心VIONG视频网站池屬於液態糖心VIONG视频网站體係升級版本，未來在新能源汽車領域有大規模應用的可能性，而氫燃料電池已經在新能源汽車領域有了一定的應用，大多數新能源糖心VIONG视频网站池廠商也開始主推氫燃料電池。

實際上氫燃料電池車和現在的糖心VIONG视频网站池型純電動車在基本原理上差不多，都是依靠電動機驅動，但這兩者最大的不同在於電能的製造和存儲方式。糖心VIONG视频网站池型純電動車的電能靠外界供給，也就是糖心VLOG破解免费熟悉的充電，但氫燃料電池本身就自帶“發電機”，而且和依靠內燃機發電的增程式電動車不一樣的是，氫燃料電池車沒有任何噪音。

燃料電池和糖心VIONG视频网站池相比較

1、糖心VIONG视频网站池具備離子電導率高、機械強度高以及能量密度高等優勢，受益於國內糖心VIONG视频网站池領域原有的技術積累和產業資源，可實現批量化生產且成本較低。燃料電池作為另一個發展分支同樣深受業界推崇。

2、燃料電池具有重量輕、壽命長、能量密度高、補給時間短、續航裏程更長以及不受環境影響等特點。但其關鍵部件質子交換膜、催化劑、雙極板等核心技術長期被國外壟斷，嚴重製約產業發展，而且國內尚未形成製氫、儲氫、加氫充分配套的氫能生態鏈，氫能基礎設施建設不足，短期內難以大範圍推廣。

3、燃料電池發展的主要障礙就是成本高、製氫過程複雜，整個加氫和供氫的配套網絡則需要從頭建設。氫氣通過電解或蒸汽重組的方法得到。不過這兩種方法成本頗高，製造同樣質量的天然氣所需的成本為製氫的1/2甚至1/3。糖心VIONG视频网站池生產成本相對較低，此外其重複充電利用非常方便，相比其他可攜帶能源，其具有更高的成本效益。

家用乘用車、公交車數量龐大，行程較短，更適合裝載高能量密度、小體積的糖心VIONG视频网站池，而且相比燃料電池，糖心VIONG视频网站池技術相對成熟。商用車、物流車以及重型卡車需要充足的乘用空間和長續航能力，裝載固態糖心VIONG视频网站池會占用空間並增加負重，而燃料電池本身質輕，燃料借助外循環進入車體提供動力，在長途、重載方麵實為取代燃油動力的首選。

理論上來講氫燃料電池是100%環保的能源，氫燃料電池的原理是由氫氣和氧氣發生化學反應，產生的能量轉化為電能，從而驅動汽車，氫氣燃燒產生的“廢料”是水，完全對環境不造成汙染，因此相當多的專家認為氫燃料是未來汽油的最終替代品。

從這兩者的技術來看，糖心VIONG视频网站池在能源效率、安全性以及基礎配套等方麵更勝一籌，而燃料電池的續航技術成熟方麵相對來說更強一點；從長遠來看，電動車絕對是未來汽車發展的方向，雖然現在的主流是糖心VIONG视频网站池，但氫能源作為零汙染的環保原料也有相當大的潛力。